眾所周知，集成電路可分為數字電路和模仿電路。
全部感知，例如圖像、聲響、觸感、溫度、濕度等都可以歸結到模仿國際。因而，參加這些信息處理的芯片便是模仿芯片；別的，那些咱們無法感知，但客觀存在的模仿信號處理芯片，比如微波，電信號處理芯片等，也歸于模擬范圍。
半導體商場規模增速放緩，與出貨量增速同步。全職業閱歷2017年超20%的高增加后，2018年增速將回落至7.5%~9.5%區間內，基本與出貨量增速平齊，職業從由價格驅動的景氣周期，回歸至浸透率提高帶來的穩定增加。整體來看，估計2018年，全球半導體商場規模將達到約4500億美元，出貨量將達超越1萬億顆。
模仿IC結構與下一輪硅含量提高中心運用符合，估計未來五年細分增速最高。英飛凌數據顯現全球半導體商場下流運用中，未來五年復合增加率最高的是轎車與工業，別的，通訊商場因為現存技能過大，預期復合增速較低，而實踐絕對增量不小。模仿IC商場結構中，轎車、工業、通訊占比最高，與轎車電氣化、工業主動化、5G等運用高度符合，估計未來五年集成電路細分職業中，模仿電路復合增速最高，5年CAGR可達6.6%。
IoT推進第三次信息革新,個人設備數快速增加。第一次現代信息處理革新在50年代末，人類開端進入大型計算機年代。1948年，IBM開發制作了依據電子管的計算機SSEC，隨后IBM陸續推出多款大型計算機。在大型計算機年代，一般個人并沒有可用的計算機電子設備；80年代開端進入第二次信息技能革新，PC設備開端帶動電子設備增加，一起筆記本電腦，智能手機，平板電腦等設備開端逐漸豐厚人們的生活；隨著技能的進步和消費者需求的增加，IoT和5G技能帶來了第三次信息設備革新，每個人都將擁稀有款聯網設備，包含電腦、智能手機、可穿戴設備、無人機，甚至轎車等等。個人設備的倍數增加將推進模仿商場持續增加。
物聯網實質是互聯。物聯網是指經過二維碼識讀設備、射頻辨認(RFID) 設備、紅外感應器、全球定位系統和激光掃描器等信息傳感設備，按約好的協議，把任何物品與互聯網相銜接，進行信息交流和通訊，以完成智能化辨認、定位、跟蹤、監控和辦理的一種網絡。物聯網其實質仍然是互聯網，不過終端不僅僅是互聯網年代的PC、服務器、手機等等，還包含各種嵌入式計算機系統和配套的傳感器，終究人與人、人與設備、設備與設備之間的信息交流，完成萬物互聯。
下流幻想空間巨大，才智城市先行。物聯網技能可以用于工業、轎車、城市建筑、家具等多個方面，既可以改動人們的生活方式，也能改動生產方式。智能電表可以使電表數據收集更方便精確，共享單車改動了人們短距離的出行習氣，智能泊車系統使得城市泊車更簡潔快捷。物聯網技能的開展，可以賦予各種設備主動傳輸數據和處理數據的才能，未來的主動化將更為完全，未來幻想空間巨大。現在大多數物聯網項目都集中在才智城市、工業互聯和建筑互聯上，其中才智城市項目占比為23%，超越其他子領域。
多樣化運用場景驅動多種銜接技能共存。完成互聯的關鍵是銜接技能，但是因為下流運用場景繁多，無法僅利用一個技能或者一個網絡來供給一切的服務。例如，身份辨認設備只需求每秒幾Kbps的數據運用需求，而且對低功耗要求較高。而視頻監控設備對數據的需求量卻達到每秒Mbps，對功耗敏感度比較低。考慮到不同運用場景對功耗、傳輸距離、傳輸速度等方面的需求不同，物聯網年代需求不同的物聯網銜接技能。常用的物聯網銜接芯片有藍牙、Wi-Fi、NB-IoT、LoRa、ZigBee、NFC/RCC、PLC、GNSS、SigFox等十余種，隨著下流運用的不斷開發，需求的芯片品種會越來越多，而數量也會適當巨大。
IoT裝機數超百億，推進IoT半導體商場快速增加。物聯網現在還處于導入階段，未來還會有高速增加。依據Gartner數據，2015年全球物聯網裝機量為45.8億個，估計2020年可達197.8億個，增加三倍以上。很多的IoT設備也成為物聯網半導體商場增加的驅動要素，2020年物聯網半導體商場規模可達到311億美元，2015-2020年復合增速達14.9%。
工廠主動化是最大驅動力，工業機器人高速增加。工業運用一般包含包含工業主動化、電機驅動、照明設備、大樓主動化、測驗和丈量、電力和動力、工業運輸和醫療電子等方面。依據WSTS數據，2017年工業模仿IC商場規模為135億美元左右，2012~2017年復合增速高達11%。2017年全球工業主動化運用的工業模仿IC完成收入36億美元，占工業模仿IC總商場的26.7%，也是最大的細分領域。工業4.0持續深入，工業機器人出貨量不斷上升，依據IFR數據，2017年全球工業機器人出貨量達38.7萬臺，同比增加32%。IFR早期猜測2017~2022年復合增加率高達15%，由此估計2022年工業機器人年出貨量高達77.8萬臺，商場增量提高了一倍。
我國機器人仍會有大幅增加機會，商場值得期待。我國2013年便成為全球工業機器人最大商場，截至2016年累計工業機器人裝置量34.9萬臺。但是我國制作業機器人密度不高，2015年我國的機器人密度僅有49臺/萬人，而全球平均值為69臺/萬人，而發達國家遍及現已超越200臺/萬人。比照日本的工業機器人浸透率改變狀況，我國在未來20年期機器人浸透率很可能會提高一倍以上，關于現已是全球第一大商場的我國來講，這將是對整個職業的一個巨大的商場奉獻。
工業機器人對傳感器和需求越來越大。2017年工業控制器出貨量為1400萬，工業傳感器出貨量為9100萬，工業機器人為35萬，其5年復合增加率均不低于15%。在工業4.0的開展下，IO-link變得越來越具有優勢，IO-link通訊規范可以使得控制器與傳感器之間的傳輸更加通明，可以大大提高工廠的銷量，降低機器的成本。很多的工業電子設備的運用帶動了對帶IO-Link接口主站的需求，2010年需求IO-Link接口主站僅20萬臺，而這一數字在2017年變為810萬，7年時間增加了40倍以上。
在完整的工業控制系統中，往往有多種傳感器和電控單元和電源設備，系因而也會用到很多的模仿IC。在一般的工業控制系統中，通常會包含實時記錄功能（RTC）、數碼控制分壓計（DCPs）以及混合信號模仿序列串解器（SERDES）來完成控制功能，一起還需求數據轉換器、放大器、數據選擇器（MUX）、電源辦理IC等多種模仿IC，工廠主動化對模仿IC的驅動是多方面的。
轎車IC快速增加，成半導體增加亮點。依據IC Insights數據，估計2018年轎車IC增速可達18.5%，規模可達323億美元。到 2021 年，轎車 IC 商場將會增加到 436 億美元，2017 年到 2021 年之間的復合增加率為 12.5%，為復合增加率最高的細分商場模塊，也是未來的首要驅動力之一。
轎車模仿IC增加微弱，完成對智能手機的超越。智能手機的爆發性增加曾經是帶動半導體商場增加的首要驅動力，如今轎車成為下一位選手。因為轎車商場增速高于其他子職業，其模仿IC銷售占比也逐年增加。
環保節能需求推進轎車電氣化，新動力轎車快速增加。因為各國政府對動力和環境問題高度重視，紛繁提出禁售燃油車計劃，轎車電氣化幾乎是必然趨勢。我國，美國和德國將成為電動轎車的首要推廣者，致使2040年電動轎車年均銷售量可達6千萬量。新動力轎車可以有效降低燃油消耗量，而新動力轎車需求用到很多的電源類IC，模仿IC職業可從中獲益。
轎車電氣化程度逐漸加深，硅價值量持續增加。各車企紛繁推出新動力車，以完成轎車電動化的軟替代。隨著電氣化程度的提高，轎車半導體價值量也水漲船高。2018年中度混合動力轎車、插電式混合動力轎車和純電動轎車單車半導體價值量別離達475、740和750美元，依據Strategy Analytics猜測，2025年度混合動力轎車、插電式混合動力轎車和純電動轎車銷量別離可達到0.17億、0.13億、0.08億，算計半導體商場規模可達237億美元。
轎車處于安全性考慮，需求包含各個子系統的穩壓、靜電保護、信號隔絕等需求，一起還需求眾多與電力系統配套的模仿IC產品，包含充電器、電池辦理、逆變器、次逆變器、DC/DC以及各種接口等。因而轎車電動化給模仿IC帶來了更廣闊的商場空間。
智能化與網聯化加持，轎車半導體產品倍增。轎車智能化是轎車開展的另一個首要方向。無論是來勢洶洶的新造車集團仍是傳統轎車集團，都在竭盡全力的開展主動駕駛技能。依據Strategy Analytic和HIS數據，轎車上雷達等各種傳感器和數字與模仿處理芯片成倍增加，估計2030年單車主動駕駛相關半導體價值高達970美元以上，而2025年主動駕駛供給的半導體商場規模高達67億美元。
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